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青藏鐵路橋防腐涂裝體系新技術(shù)問世
本站北京辦事處訊：據(jù)近日參加青藏鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝體系試驗研究的專家、力創(chuàng)公司應(yīng)力腐蝕試驗機(jī)使用單位的專家介紹，“青藏鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝體系試驗研究”科技成果評審會日前在青海省格爾木召開。與會專家認(rèn)為，該成果解決了高原惡劣環(huán)境中鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工技術(shù)難題，施工工藝先進(jìn)合理，關(guān)鍵技術(shù)具有獨創(chuàng)性，屬國內(nèi)首創(chuàng)，為今后同類橋梁施工提供了參考借鑒，推廣應(yīng)用前景廣闊。
青藏鐵路海拔大多在 3000 米以上，橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工是一個技術(shù)難題，中鐵十八局集團(tuán)金屬結(jié)構(gòu)公司采用國內(nèi)外質(zhì)量優(yōu)良的重防腐涂料進(jìn)行涂裝體系的試驗匹配，通過綜合防腐效果多項腐蝕試驗和在應(yīng)用現(xiàn)場環(huán)境實地檢驗，優(yōu)選出了一整套適合高原特殊環(huán)境的最優(yōu)防腐涂裝體系。目前運(yùn)用該涂裝體系已經(jīng)完成防腐涂裝的構(gòu)件 980 噸，并進(jìn)行了現(xiàn)場安裝。
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相關(guān)鏈接：力創(chuàng)公司/微機(jī)控制電子式慢應(yīng)變應(yīng)力腐蝕試驗機(jī)（http://www.w020xjd.com/cpview.asp?id=1093）
