多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)是一種由液壓伺服油源、液壓作動(dòng)器、電液伺服控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成的機(jī)電液一體化高技術(shù)成套設(shè)備，廣泛用于材料、航空、建筑、汽車、船舶、鐵道及車輛等領(lǐng)域。
一些關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件在使用前必須進(jìn)行強(qiáng)度和疲勞程度或剛度的測(cè)試。靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)是常用的兩種測(cè)試方法。
靜力試驗(yàn)是研究結(jié)構(gòu)斷裂和破壞的重要手段，用于確定結(jié)構(gòu)在一定載荷作用下的應(yīng)力分布、承載能力和穩(wěn)定性；而疲勞試驗(yàn)是使載荷值在一定范圍內(nèi)反復(fù)變化，用于確定材料在一定時(shí)間內(nèi)的破壞程度，從而評(píng)估材料的使用壽命。這兩種試驗(yàn)都是由協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)來完成的。
疲勞試驗(yàn)載荷由交替反映左曲線和右曲線的交變準(zhǔn)靜態(tài)載荷和動(dòng)載荷的重復(fù)作用構(gòu)成。通過編制多通道加載程序（載荷譜），以實(shí)現(xiàn)各個(gè)階段的疲勞試驗(yàn)。
多通道協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)可對(duì)不同類型試件進(jìn)行多個(gè)通道協(xié)調(diào)加載，不僅對(duì)系統(tǒng)的過程加以實(shí)施控制，而且能獲得很好的控制結(jié)果。既可對(duì)同一試件多種載荷進(jìn)行協(xié)調(diào)施加，也可進(jìn)行多組不同類型試件的試驗(yàn)。
協(xié)調(diào)加載的另外一個(gè)重要因素是加載時(shí)間控制。試驗(yàn)控制用載荷譜，既要使加載盡可能真實(shí)，又要盡可能縮短試驗(yàn)周期、降低試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。在動(dòng)靜踏步法與誤差控制過程中，都是以加載時(shí)間作為判斷控制精度是否達(dá)到要求的度量尺度。
微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)（LETRY）公司研發(fā)的DSP Trier 6200系列多通道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)控制器，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局保護(hù)的專利技術(shù)（專利號(hào)：0326278812），以微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心，系統(tǒng)穩(wěn)定、性能卓越、操作簡(jiǎn)單，與同步。
