高速鐵路線路的彈條安全問(wèn)題日益突出，對(duì)彈條扣件失效破壞原因的研究十分必要，通過(guò)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)研究以解決材料或零件在服役過(guò)程中碰到的問(wèn)題，對(duì)提高高速列車(chē)安全至關(guān)重要。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)PLD-20kN微機(jī)控制電液伺服彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于高速鐵路彈條、減震墊以及金屬構(gòu)件的動(dòng)態(tài)靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。
本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司—以微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的電液伺服控制器（DSP Trier 6255），系統(tǒng)穩(wěn)定、性能可靠、操作簡(jiǎn)單。
主要規(guī)格、參數(shù)：
1、型號(hào)：PLD-20
2、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN
3、靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN
4、靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1%
5、最大動(dòng)試驗(yàn)力：±20kN
6、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN
7、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1.0%
8、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：平均負(fù)荷波動(dòng)度 ±1.0%
負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2.0%
9、T型臺(tái)面尺寸（L*W）：700*500mm
10、兩立柱距離：490mm
11、試驗(yàn)上下凈空間：500mm
12、加載波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、組合波等
13、控制方式：負(fù)荷、位移
14、頻率：0.01～20Hz
15、作動(dòng)器行程：±50mm
16、位移傳感器量程及精度：0～10.0mm 0.001mm
西安力創(chuàng)（LETRY）公司是中國(guó)西北地區(qū)一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)，工藝精湛、品質(zhì)優(yōu)越，完善的售后服務(wù)讓您省時(shí)省心，歡迎您來(lái)電咨詢。2、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN
3、靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN
4、靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1%
5、最大動(dòng)試驗(yàn)力：±20kN
6、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN
7、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1.0%
8、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：平均負(fù)荷波動(dòng)度 ±1.0%
負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2.0%
9、T型臺(tái)面尺寸（L*W）：700*500mm
10、兩立柱距離：490mm
11、試驗(yàn)上下凈空間：500mm
12、加載波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、組合波等
13、控制方式：負(fù)荷、位移
14、頻率：0.01～20Hz
15、作動(dòng)器行程：±50mm
16、位移傳感器量程及精度：0～10.0mm 0.001mm
